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GⅡCL型—鼓形齒聯軸器(JB/T8845.2-2001)替代(ZBJ19013-89)I型－密封端為分離型，齒間距較大，可以允許較大的徑向位移，可與Y、J1、Z1型軸伸聯接。Ⅱ型－密封端為整體型，齒間距小，相對允許徑向位移小，結構緊湊，轉動慣量小，可與Y、J1型軸伸聯接。 鼓形齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、…

GICL型鼓形齒聯軸器定義外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器 可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等 軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，…

GⅠCL型鼓形齒聯軸器屬于剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等 軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑…

通過在專用試臉臺架上對被測試件進行不同軸間傾角及不同載荷的多種實臉參數組合的測試，得到多組實驗數據。該鼓形齒聯軸器在傳遞額定載荷的過程中，在設計傾角的狀態下，一嚙合區內，其實際接觸齒對數為7對，只是在少數狀態下出現b對齒接觸。與非共扼鼓形齒聯軸器相比，同時接觸嚙對多，因此，傳動平衡，噪音小，承載能力強。在軸間傾角較小的情況下，同時接觸齒對增加;當B趨于零時，所有齒對參與嚙合。在嚙合過程中，各接觸齒對的接…

建立齒面鼓形齒聯軸器器內外齒輪面幾何數學模型，推導出潤滑油璞形成南計算公式;計算出不同參數下的潤清油膜形成角數據，分析得出若干結論。鼓形齒聯軸器對潤滑狀態十分敏感.不良的潤滑往往使聯軸器在短時間內失效，因而有必要對這一現象進行理論分析。潤滑油膜形成角是嚙合過程中接觸線方向與相對運動速度之間的夾角，它對于齒面間在相對運動時形成油膜的條件有很大影響，是一項非常重要的嚙合潤滑特性參數要進行共扼齒面鼓形齒聯軸…

鼓形齒聯軸器誘導法曲率和相移滑動系數分析從加工方法和運行狀態所確定的內、外齒輪齒面的空間關系來看，鼓形齒聯軸器可分為共扼齒面和非共扼齒面兩種。用內、外齒輪共扼切齒法(如雙分齒切齒法川功口工出的鼓形齒輪，與直齒內齒輪在設計的軸間傾角下嚙合就是共扼狀態的鼓形齒聯軸器傳動，而與直齒內齒輪在不同于設計軸間傾角下嚙合時，內、外齒輪齒面卻是處于非共扼狀態的;以非內、外齒輪共扼切齒法加工出的鼓形齒輪，無論處于何種安…

鎮江天創機械有限公司是專業生產制造WZL卷筒聯軸器、WJ卷筒聯軸器、DC卷筒聯軸器的生產廠家。公司坐落在鎮江潤州工業園區，緊鄰潤揚長江大橋，交通極其便利。WZL/WJ/DC卷筒聯軸器廣泛用于冶金軋鋼、礦山、起重運輸、造紙、通用機械的傳動。公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則，以專業的質量為廣大客戶提供優質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！

鼓形齒聯軸器介紹鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。鼓形齒聯軸器相對于直齒聯軸器可允許較大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所改善，從而使得傳遞轉矩的能力有所提高，延長了聯軸器的使用壽命。如果保證鼓形齒式聯軸器安全可靠的工作，良好的潤滑是不不可少得，換可以減緩磨損。鼓形齒良好的潤滑是鼓形齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證，也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的…

鼓形齒聯軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯拼裝傳遞扭矩，首要是考慮到電機和減速機間距太長而專門運用此類聯軸器替代。鼓形齒聯軸器是靠兩個表里齒和一個中心管串聯拼裝傳遞扭矩，首要是考慮到電機和減速機間距太長而專門運用此類聯軸器替代。正常情況下，不會呈現斷齒表象，滿意連續軋機作業特色的請求；該鼓形鼓形齒聯軸器能夠滿意軋機竄輥軋制的請求，伸縮十分便利；運用安全，清洗，高效等特色。帶中心管鼓形齒聯軸器首要傳遞…

鼓形齒聯軸器的常見故障漏油。原因除了密封件的質量外，主要是潤滑油的品種選擇，不能用較稀的潤滑油，要按產品說明書的要求，多采用潤滑脂。工作時，跳動和竄動大(特別是用在高速級上)。在安裝時兩軸間的偏差太大(軸向、徑向和角度偏差)，再加聯軸器有些轉動零件的不平衡，要嚴格按設計安裝要求，達到安裝精度。齒輪磨損。磨損較大是用在高速軸處，但低速處也有磨損。在一些礦上，不僅使齒間的間隙達3mm~5mm，最嚴重的是，外齒軸套…

鼓形齒聯軸器是常見的聯軸器之一，它的主要特點是工作穩定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。該設備結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合，梅花形彈性聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力，高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長，安全可靠，聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。彈性套柱銷聯軸器結構比較簡單,制造容易,不用潤滑,不需要與金屬硫化粘結,更換彈性套方…

大轉矩鼓形齒聯軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，如果我們采取特殊結構、特殊材料、特殊工藝，那么該聯軸器就能夠滿足大直徑軋管機的要求。隨著我國經濟的發展，大直徑軋管機需求增加，其主傳動使用聯軸器的要求也越來越高，滿足該要求的聯軸器有十字式萬向聯軸器和大轉矩鼓形齒聯軸器。其中十字式萬向聯軸器轉矩可以達到，但承載沖擊性能差、壽命短，這是一個很大的缺點;目前國內軋機用的標準聯軸器無…

補償性能好。由于外齒軸套為鼓形齒，聯軸器工作時可避免內外齒棱角接觸，允許兩軸軸線角位移±1.5o，當角位移在2～3o時也能可靠的工作。一般推薦允許角位移1o30ˊ～2o30ˊ；能承受重載及沖擊載荷，在相同角位移情況下比直齒聯軸器承載能力提高15～20%；效率高，可達0.99；密封性好，使用可靠，裝卸、維護方便；鼓形齒聯軸器與直齒式聯軸器相比，外形尺寸小，承載能力大，在高速下工作可靠。適用于冶煉、軋鋼、重型機械、汽輪機、石油…

我廠生產的鼓形齒聯軸器由對以大徑定位的內外齒輪組成，由于插齒過程中刀尖角不可避免地在內齒輪根部留下定量的非漸開線過渡曲線，致使這對齒輪不能順利裝配。本文對切齒過程中內齒輪根部過渡曲線形成原理進行理論分析，并通過計算機模擬插齒過程精確地計算出干涉量，從而確定對外齒的修形。確保鼓形齒聯軸器的嚙合。內齒輪根部過渡曲線的形成動軌跡分別為內齒輪和插齒刀的節圓半徑，繞打廠作純滾動，小1刀點由0點滾到點。，弧長0=，…

承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下，鼓形齒聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器 提高15～20％； 角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o；，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o；30''，提高50％，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大；鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、…

DC卷筒用聯軸器安裝前。應檢查聯接的配合，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。安裝時，先將外蓋和密封圈套的半聯軸器的減速器側，然后將半聯軸器加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意，加熱應在油浴中進行，油溫不才超過130℃，且應緩慢均勻地加熱，切不可加熱過快，造成局部冷熱不勻而變形。當半聯軸器冷卻后，先按標記將外套裝上，再將外蓋、內蓋和密封圈裝上。若聯軸器較小，需采用整體加熱套裝時，聯軸器在油浴中加熱時間…

DC卷筒用聯軸器的選型，一般是根據起重設備的實際工況，減速器的軸伸配合以及卷筒的聯接尺寸來進行的。DC卷筒用聯軸器的選型可按計算轉矩和最大徑向載荷進行計算：Tk≤TkmaxFr≤Frmax+(Tkmax-Tk)·k1式中： Tk聯接處的計算轉矩，由下式給出：Tk＝9550NT/nT.ηT.k2.Φ6Tkmax---標準聯軸器的許用最轉矩N.mFr--由聯接處實際承受的徑向載荷NFmax--標準聯軸器的許用最大徑向載荷NNT--減速器輸出功率，或鋼絲繩卷筒的纏繞功率 KwnT--穩定運…

DC卷筒聯軸器的的特點是能傳遞較大轉矩，徑向承載能力大，可補償軸線偏移，能適用于普通軸伸減速器，結構緊湊，裝折調整方便，帶有磨損指示，安全可靠，特別適用于起重設備的起升機構。卷筒用鼓形齒式聯軸器是一種撓性聯軸器，主要用于起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接，也適用于其它類似的既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機械設備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。

鎮江天創機械有限公司生產的鼓形齒聯軸器具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點。鼓型齒聯軸器能夠補償負載變化的自適應、自調諧技術，特別是分布式的具有通信、聯網功能和集成PLC的高端鼓形齒式聯軸器;另一方面是簡單或行業專用的鼓形齒式聯軸器以及機電一體化、小型化的鼓形齒式聯軸器。鼓形齒式聯軸器是節約能源的關鍵設備。 根據網絡媒體統計，目前國內帶變動負載，具有節能潛力的電機至…